膜结(jie)构(gou)自行车(che)棚(peng)是由(you)多种高强薄膜(mo)材(cai)料及加强构件(钢(gang)架、钢(gang)柱或(huo)钢索(suo))通(tong)过(guo)一(yi)定(ding)方(fang)式使(shi)其内部产(chan)生(sheng)一(yi)定(ding)的预张(zhang)应(ying)力(li)以(yi)形成某种(zhong)空间(jian)形状(zhuang),作为覆盖(gai)结(jie)构,并(bing)能(neng)承受(shou)一定的外荷(he)载作用的(de)一(yi)种(zhong)空间(jian)结构(gou)形(xing)式的自行车(che)棚,是(shi)市民停放自行车(che)的固定(ding)场(chang)所(suo)。
现在的公共(gong)自行车(che)棚(peng),对于许多(duo)人来讲(jiang),和(he)以往大不一(yi)样(yang),它不仅(jin)仅能(neng)够(gou)知足最(zui)基本(ben)的(de)要(yao)求,与此同(tong)时,他(ta)还(hai)必须具(ju)有(you)高(gao)度(du)的价值(zhi),必须(xu)具(ju)备(bei)肯定的观(guan)赏性。膜(mo)结构打破(po)了(le)纯直线建(jian)筑(zhu)风(feng)格(ge)的模(mo)式,以其(qi)独(du)有的优(you)美曲(qu)面造型(xing),简洁、明快(kuai)、刚(gang)与(yu)柔(rou)、力(li)与(yu)美的(de)完(wan)美组(zu)合(he),呈现给(gei)人以(yi)耳(er)目(mu)一(yi)新的感觉(jue),正好可以(yi)满(man)足(zu)这种需求(qiu)。
原(yuan)理
膜(mo)结构自行车棚(peng)原理(li)与(yu)桥(qiao)梁(liang)原理相(xiang)似(shi)。一(yi)般(ban)的车棚类(lei)似(shi)于拱桥(qiao)原理,而膜(mo)结(jie)构自行车(che)棚则(ze)类(lei)似于(yu)拉(la)索(suo)桥(qiao)原理。
作(zuo)用
膜(mo)结构(gou)自(zi)行(xing)车棚(peng)具有遮阳(yang)、挡(dang)雨(yu)、实(shi)用(yong)、美观(guan)的作(zuo)用。
适(shi)用范(fan)围(wei)
膜结构(gou)自(zi)行(xing)车(che)棚(peng)适用(yong)于学(xue)校(xiao)、商(shang)业(ye)、体育馆(guan)、工厂(chang)、医院、别墅(shu)及(ji)高档(dang)小区(qu)、政府(fu)机(ji)构(gou)等(deng)各类(lei)公共场(chang)所。
优势(shi)
膜(mo)结构自(zi)行(xing)车(che)棚(peng)的(de)篷(peng)布(bu)材(cai)质是(shi)膜(mo)结构(gou),而(er)膜(mo)材(cai)的(de)最大特点是强度高、耐(nai)久性好、防火(huo)难燃、自洁性好,不受(shou)紫外(wai)线影响,使用(yong)寿(shou)命(ming)长,一般15-30年。具有高透(tou)光率(lv),透光率为13%,对(dui)热(re)能反(fan)射率(lv)73%,热(re)吸(xi)收量很(hen)少(shao)。正是(shi)因(yin)为这(zhe)种(zhong)划时(shi)代(dai)的膜材(cai)料的发(fa)明,使(shi)自(zi)行(xing)车棚(peng)膜结(jie)构(gou)成(cheng)为(wei)现(xian)代化(hua)的(de)永久性(xing)建(jian)筑。
膜结构自(zi)行车棚(peng)的(de)规划和(he)建设(she)成(cheng)为(wei)现(xian)代城(cheng)市(shi)规划的(de)重(zhong)要组成部分,变的越来越(yue)重要(yao)。膜结构轻巧、别(bie)致的造(zao)型(xing)在停(ting)车(che)场(chang)及候(hou)车厅(ting)的(de)建设中担当了重要(yao)角色,除(chu)了(le)满(man)足防风(feng)雨(yu)、防日晒等基(ji)本功(gong)能(neng)外(wai),并(bing)有(you)较好的(de)标(biao)识(shi)招揽效果(guo),展现(xian)了人们(men)个性(xing)化(hua)的(de)一面。
1、耐(nai)用(yong):由(you)于(yu)高(gao)强(qiang)度(du)的(de)膜材出现(xian),再加上张拉技术(shu)的应用,使膜结构自行车棚(peng)抵御风(feng)雨的(de)能力(li)是一(yi)般(ban)雨(yu)蓬(peng)之类不(bu)可(ke)比拟(ni)的(de)。有(you)的(de)车(che)棚(peng)采用永久性膜(mo)材,可使(shi)用(yong)三(san)、四(si)十年(nian)。特(te)别是(shi)遇(yu)到(dao)剧(ju)烈(lie)的暴风(feng)雨(yu)天(tian)气(qi),膜结构建筑巍然不动,毫(hao)发(fa)不(bu)损(sun)。
2、艺(yi)术(shu)性(xing):除(chu)了(le)一(yi)般(ban)雨蓬不(bu)可比拟(ni)的(de)实用(yong)、耐(nai)用、遮(zhe)风挡(dang)雨的(de)功能外(wai),膜结(jie)构自行(xing)车(che)棚更(geng)是(shi)一(yi)座雕(diao)塑(su),一(yi)件(jian)艺(yi)术品,给(gei)人美(mei)的视(shi)觉(jue)享受(shou)。其(qi)柔(rou)美(mei),其(qi)曲线(xian),其(qi)刚(gang)柔(rou)并济(ji),其丰富造(zao)型,其洁(jie)白(bai)无瑕,让人(ren)眼(yan)前(qian)一亮(liang),回味悠(you)长。
3、经济(ji)性(xing):研究表明,长(zhang)期(qi)露(lu)天(tian)停放(fang)的(de)车(che)辆,性(xing)能(neng)损(sun)耗速度比车(che)棚内(nei)停放(fang)车(che)辆(liang)快一(yi)倍。而采用(yong)膜(mo)结(jie)构自行车(che)棚(peng)更能(neng)真正(zheng)呵护(hu)您(nin)的(de)爱(ai)车(che),减(jian)缓(huan)您爱车的(de)老化(hua)速(su)度(du)。从(cong)经济(ji)角度(du)来(lai)说(shuo),投入不(bu)多(duo)却(que)大(da)大(da)延(yan)长您(nin)座骑(qi)的(de)寿命(ming)。
4、透光(guang)性:透光(guang)性能(neng)好(hao)(透光率20%)。在(zai)阳光(guang)下(xia)曝(pu)晒不(bu)会(hui)产生黄(huang)变(bian)、雾化(hua)、透光(guang)不(bu)佳(jia)。
5、耐候性:表(biao)面(mian)有防(fang)紫(zi)外(wai)线(xian)的(de)共挤层(ceng),可防止太阳(yang)紫外(wai)线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层(ceng)具有(you)化(hua)学吸收(shou)紫外(wai)线并转化为可(ke)见(jian)光(guang)。对(dui)植物(wu)光合作(zuo)用有(you)良好(hao)的稳定(ding)效(xiao)果(极(ji)适(shi)合保护(hu)各(ge)类车(che)、贵重艺术品及(ji)展品(pin),使其不(bu)受(shou)紫外线破坏(huai))。
6、抗(kang)冲击(ji)性:建筑膜(mo)才的(de)冲击(ji)强度(du)是普通(tong)玻(bo)璃的(de)250-300倍,是亚克力的板(ban)材(cai)的(de)20-30倍(bei),是钢(gang)化(hua)玻璃(li)的2倍,几乎(hu)没有断裂(lie)的危(wei)险性,有(you)“不破玻璃”和“响(xiang)钢(gang)”之美称。
7、阻燃(ran)性:据国(guo)家(jia)GB8624-97测试属阻(zu)燃B1级(ji),无火(huo)滴,无(wu)毒(du)气(qi)。
8、耐(nai)温性(xing):在摄(she)氏(shi)族(zu)-40度至120度(du)温度(du)范围内(nei)不会(hui)引(yin)起(qi)变形等品(pin)质劣化。
9、轻便(bian)性(xing):重量轻,绝对(dui)保(bao)证棚(peng)下(xia)人和(he)物(wu)的(de)安(an)全。
10、隔(ge)音(yin)性:隔(ge)音(yin)效果(guo)佳(jia)(周围(wei)环(huan)境(jing)评(ping)定)。
